路面网裂年增 20%？江苏抗裂贴 + 江苏密封胶复合方案有效遏制 | 建通路桥

　　路面网裂是道路养护中常见的病害，数据显示部分路段网裂面积年增 20%，若不及时干预，会快速发展为坑槽、沉陷，影响道路通行与使用寿命。建通路桥推出江苏抗裂贴 + 密封胶复合养护方案，通过双重防护协同作用，为遏制网裂扩散提供可行路径。

　　网裂的蔓延多源于防护单一。路面长期受车辆荷载、温度交替、雨水侵蚀等多重影响，裂缝会从表层向深层渗透，单一使用江苏抗裂贴或密封胶，难以兼顾表层封闭与深层加固，易出现防护漏洞。普通方案仅能暂时缓解表面问题，无法从根源阻断网裂发展，导致病害反复。

　　复合方案的核心优势在于协同防护。密封胶深入网裂缝隙填充，与路面基层、面层形成紧密结合，封堵深层渗水通道，减少水分对基层的侵蚀；同时，密封胶能适应路面微小形变，避免因应力集中导致新裂缝产生。在此基础上铺设抗裂贴，可覆盖表层裂缝，分散车辆碾压产生的局部应力，阻止裂缝横向扩张，形成 “深层封堵 + 表层防护” 的双重屏障。

　　该方案适配多种应用场景。无论是市政主干道、高速公路等车流量大的路段，还是乡镇公路、园区道路等不同等级道路，面对不同程度的网裂病害，均可灵活应用。在温差较大区域，能应对热胀冷缩带来的路面形变；在多雨地区，可强化抗渗防护，减少水害引发的网裂加剧。

　　实际应用中，复合方案通过分层防护，延长了路面养护周期。网裂发展速度得到明显遏制，减少了反复修补的频次，相应降低了养护投入。其施工流程无需复杂设备，按规范操作即可完成，不影响道路正常通行计划，适配各类养护作业场景。

　　路面网裂治理需兼顾 “堵” 与 “防”。抗裂贴与密封胶的复合应用，从深层封堵到表层防护形成完整体系，有效弥补了单一方案的不足。建通路桥这一复合养护方案，已在多地道路养护中落地，为遏制网裂蔓延、延长道路使用周期提供了切实助力。